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MagnaAir es una escuela de formación de Pilotos de ULM y Drones (RPAS), situada en Sevilla, y autorizada por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) desde 2007, con el nº ULM-0042 (si estás buscando cursos de piloto de ultraligero, ve a ESTE ENLACE)

Tras varios años impartiendo cursos de piloto de ULM y habilitaciones de radiofonista e instructor, con la primera regulación del sector RPAS, comunmente llamados Drones, se introdujeron además los cursos de Piloto profesional de RPAS civiles hasta 150 kg, y sin límite de peso para trabajos aéreos relacionados con la lucha contraincendios y vigilancia fronteriza.

Además, dentro del catálogo de cursos, también se dispone de los cursos avanzados de piloto de RPAS hasta 25 kg, y varias opciones para cursos prácticos (multirrotor, ala fija; y especializados como fotogrametría con drones, uso de drones en situaciones de emergencia, fotografía y vídeo, etc.)




Desde los inicios de la Escuela, la meta ha sido siempre la misma: formar pilotos; …

CURSO AVANZADO DE PILOTO DE RPAS

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Como seguro que ya sabes, para pilotar RPAS de forma profesional debes, inicialmente, acreditar los conocimientos teóricos establecidos por el RD 1036/2017 y su desarrollo según los Apéndices de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA)

PARA TODOS LOS RPAS, INCLUIDOS LOS DE MÁS DE 25KG
Si necesitas acreditar los conocimientos teóricos para pilotar drones de hasta 150kg -incluso sin límite, si el dron se va a utilizar para vigilancia fronteriza, búsqueda y salvamento o lucha contraincendios-, debes hacer el Curso de Piloto de ULM. Recomendable 100% hacer el curso completo, teórico más práctico. No obstante, la AESA acepta el certificado de superación de la parte teórica como certificado de acreditación de los conocimientos teóricos para estas aeronaves. Si te interesa este curso, visita ESTE ENLACE
CURSO AVANZADO DE PILOTO DE RPAS HASTA 25KG

Si los drones que vas a utilizar son de menos de 25 kg, el modo más práctico de obtener el certificado de conocimientos teóricos, es realizar un…

CURSO PRÁCTICO RPAS (DRONES)

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La parte práctica debe ser específica en el tipo de drone que vayas a utilizar, o modelo de similares características, según peso, tipo de aeronave, tipo de control de mandos y velocidades. Los drones más habituales -sobre todo para empezar- son los multirrotores de menos de 5kg, que son el tipo de RPAS que utilizamos en las convocatorias ordinarias. En convocatorias puntuales tenemos también ala fija de menos de 5 kg. Para el resto de drones tenemos cursos personalizados. Pídenos más info indicándonos cual es el tipo de drone que vas a volar, si no es multirrotor de menos de 5kg


SIMILITUD ENTRE TIPOS DE RPAS DE MENOS DE 25 KG

Para que un RPAS se considere similar a otra, lo debe ser en estos tres puntos:

Similar según tramos de pesos:
- De 0 a 5 kg
- De 5 a 15 kg
- De 15 a 25 kg

Similar según tipo:
- Ala Fija
- Multirrotor - Helicóptero - Dirigible
Similar por tipo de control de mandos y velocidades:
Son las aeronaves que utilizan similares sistemas de control de vuelo y tienen unas ve…

RADIOFONISTA RPAS

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Para poder volar RPAS dentro de espacios aéreos controlados, el piloto debe obtener un certificado de conocimientos en radiofonía.

Este curso incluye las comunicaciones específicas para poder contactar con los servicios de control e información (ATS, AFIS, etc), uso correcto de la radio en banda aérea, etc., a nivel de la habilitación RTC de piloto de ULM, así como un reciclaje al nuevo marco RD1036/2017 donde se explicará cómo actuar frente a las distintas administraciones ante la necesidad de operar dentro de un espacio aéreo controlado. Solicitudes de NOTAMs, TSA, reconocimiento de los espacios aéreos controlados y zonas restringidas, prohibidas, peligrosas, consultas al AIP... etc. Tanto si ya eres piloto como si vas a hacer el curso ahora, este curso es el complemento ideal para ser el piloto más completo de RPAS





LISTA DE CURSOSPiloto Avanzado RPASPráctico RPASRadiofonista RPASFotogrametría con RPASReciclaje para Pilotos de RPAS

CURSO DE FOTOGRAMETRÍA CON RPAS

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Si trabajamos con una foto podemos obtener información en primera instancia de la geometría del objeto, es decir, información bidimensional. Si trabajamos con dos fotos, en la zona común a éstas (zona de solape), podremos tener visión estereoscópica; o dicho de otro modo, información tridimensional. Si trabajamos con multitud de fotos disparadas desde un dron...
Este curso es altamente recomendable para aquellos profesionales de la topografía, obra civil, arqueología, arquitectura, minería, agricultura, etc., que desean implementar los Sistemas de Aeronaves Pilotadas Remotamente como complemento a sus equipos de medición, prospección... Y por supuesto, es un complemento perfecto para aquellos pilotos de RPAS que quieran servir de apoyo a éstos profesionales

PROGRAMA DEL CURSO

· Introducción a la fotogrametría · Fotogrametría con RPAS · Planificación de vuelos fotogramétricos · Softwares de planificación  · Puntos de apoyo · Configuración de cámara · Parámetros · Disparadores/ Feedback…

CURSO DE RECICLAJE

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· ¿Ya eres piloto de RPAS, pero no sabes identificar una CTR en una carta VFR, ó un CTA, TMA, Zona LER, LED, LEP..? · ¿No sabes qué hacer si te encuentras cerca del área de influencia de un aeródromo no controlado, o no sabes encontrar estas áreas..? · ¿Se te hace difícil obtener la información necesaria para el vuelo desde el AIP..? · ¿No sabes dónde consultar si hay un TSA que impida el vuelo que quieres hacer..? · ¿Ni idea de cómo solicitar un NOTAM para hacer un vuelo BVLOS, o en qué caso necesitas NOTAM o Segregar un Área..? · O simplemente, y en el peor (pero existente por desgracia) de los casos, ¿tienes certificado de piloto pero todo esto anterior te ha sonado a chino?


Si has contestado SÍ a una sola de estas preguntas, necesitas reciclarte. Este curso está diseñado para personas que ya obtuvieron el certificado de piloto de RPAS, pero que por algún motivo sienten que deben hacer un curso de reciclaje para ponerse al día. El contenido de este curso es teórico-práctico …