CURSO DE RECICLAJE

· ¿Ya eres piloto de RPAS, pero no sabes identificar una CTR en una carta VFR, ó un CTA, TMA, Zona LER, LED, LEP..?
· ¿No sabes qué hacer si te encuentras cerca del área de influencia de un aeródromo no controlado, o no sabes encontrar estas áreas..?
· ¿Se te hace difícil obtener la información necesaria para el vuelo desde el AIP..?
· ¿No sabes dónde consultar si hay un TSA que impida el vuelo que quieres hacer..?
· ¿Ni idea de cómo solicitar un NOTAM para hacer un vuelo BVLOS, o en qué caso necesitas NOTAM o Segregar un Área..?
· O simplemente, y en el peor (pero existente por desgracia) de los casos, ¿tienes certificado de piloto pero todo esto anterior te ha sonado a chino?


Si has contestado SÍ a una sola de estas preguntas, necesitas reciclarte.
Este curso está diseñado para personas que ya obtuvieron el certificado de piloto de RPAS, pero que por algún motivo sienten que deben hacer un curso de reciclaje para ponerse al día. El contenido de este curso es teórico-práctico principalmente -sin vuelos, pero con contenido práctico para su preparación cumpliendo con todas las garantías desde un punto de vista principalmente reglamentario-. Si necesitas entrenamiento en el vuelo de RPAS, solicítalo aparte.

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CASOS EN LOS QUE ES NECESARIO ESTE CURSO

1. Hace tiempo que hiciste el curso de piloto de RPAS y no te has actualizado a las nuevas normativas de 2017 (RD1036/2017) y 2018 (Apéndices de AESA)
2. No has tenido el entrenamiento obligatorio para mantener la aptitud de piloto de RPAS: no has volado en los últimos tres meses, o bien no has hecho un vuelo específico de entrenamiento en el último año (en este caso deberás, además, volar).
3. Sientes que no tuviste una formación adecuada.
4. No sabes identificar los distintos escenarios que te puedes encontrar a la hora de preparar un vuelo con RPAS
5. En general: Si no sabes preparar un vuelo en RPAS cumpliendo con la normativa, y/o manteniendo unos mínimos de seguridad

PROGRAMA DEL CURSO

1. Espacios Aéreos: Clasificación de A a G, espacios aéreos controlados y no controlados
2. Zonas LEP, LER, LED, F. Áreas temporalmente segregadas.
3. Identificación de estas zonas en las cartas VFR, mediante consulta del AIP, etc.
4. Información Previa al Vuelo: AIP, NOTAM/TSA, Horarios de activación de Actividades Peligrosas.., etc.
5. Supuestos prácticos. Preparación de vuelos en distintos escenarios supuestos, en los que el/la alumno/a deberá usar las herramientas existentes para la preparación de dichos vuelos.